Diferan de kò a asye souvan itilize nan machin tradisyonèl yo, kò a ak chasi nan Tesla Modèl S la yo sitou te fè nan alyaj aliminyòm. Konpare ak asye tradisyonèl yo, aliminyòm tèt li gen pi bon duktilite metal, kidonk li ka absòbe pi efikas. enpak. An menm tan an, ankadreman kò a ranfòse ak materyèl ki gen gwo fòs, ki ka efektivman absòbe enèji pandan enpak, men kabin an pa fasil defòme. Jije soti nan rezilta yo nan kolizyon fò nan aktyèl kondwi gwo vitès, Modèl S tou pwouve avantaj ki genyen nan materyèl aliminyòm.
Depi pati ki pi lou nan machin nan, pake batri a, sitiye dirèkteman anba chasi a, sa kontribye nan sekirite kò a nan de fason:
Premyèman, sant gravite ki ba a te pote pa pake batri lou a fè li prèske enposib pou Tesla woule;
Dezyèmman, pake batri Tesla tèt li fèt pou li trè fò, ki envizib ajoute yon kouch pwoteksyon nan lòj okipan veyikil la.
Figi 8 "Kof devan" yon machin elektrik Tesla
Anplis de sa, gras a avantaj teknik ki genyen nan machin elektrik pi bon kalite, Tesla Model S gen yon konsepsyon "kof devan" (Figi 8), ki pa sèlman libere yon espas depo gwo pou pwopriyetè a, men tou, nòmalman aji kòm yon tanpon anvan kolizyon. . Espas ki libere pa "kòf devan an" pèmèt Tesla Modèl S la pou fè aranjman pou tout dwat doub oktogonal ray nan pati anba a nan estrikti nan kò machin, sa ki ka absòbe enèji nan enpak nan pi gwo limit ak efektivman pwoteje chofè a nan evènman an nan. yon kolizyon frontal. sekirite nan ekipaj kabin. An tèm de pwoteksyon pyeton, lè veyikil la ap vwayaje nan yon vitès 19 ~ 53 km / h, si Capteur nan eksepsyonèl devan Modèl S la detekte yon kolizyon ak yon pyeton, dèyè kouvèti kòf la ap otomatikman monte pa apeprè 80. mm. Kouvèti bòt aliminyòm relativman mou kreye espas ant eleman ki pi rèd anba li yo, minimize blesi nan tèt pyeton ak siklis nan evènman an nan yon enpak devan.
Anplis kenkayri "anti-kolizyon an", Tesla pral bay tou yon fonksyon èd otomatik Butler-style. Lè Tesla Model S a rankontre yon ijans nan yon kolizyon, machin nan pral imedyatman voye paramèt ki enpòtan yo nan background nan, epi anplwaye sèvis kliyan an pral reponn lè sa nesesè. Kontakte pwopriyetè a alè pou ede fè fas ak pwoblèm swivi. Anplis de sa, anplwaye background yo kapab tou otomatikman konnen si machin nan bezwen ranplase ak pati ki enpòtan atravè nimewo machin nan, epi ede pwopriyetè a ajou oswa ranplase pati yo.
Karakteristik Autopilot Tesla a konbine kamera devan, rada, 360-detèktè ultrasons degre, ak mizajou trafik an tan reyèl pou detekte obstak nan apeprè 5 mèt kò machin nan, epi li ka otomatikman kondwi Modèl la sou wout ki louvri ak souvan. kondisyon stop-and-start S. Karakteristik sekirite ki ekipe estanda yo toujou ap kontwole siy stop, machin ak pyeton yo, ansanm ak chanjman liy san entansyonèl. Sa vle di, Tesla evite risk pou mèt machin nenpòt lè ak nenpòt kote pou anpeche aksidan. Yo rapòte ke fonksyon yo ki gen rapò ak otopilòt yo pral piti piti pèmèt ak aktyalizasyon lojisyèl an nan ajou Tesla nan lè a. Pa egzanp, Tesla vèsyon 6.2 nan machin ajou sistèm nan ajoute kontwòl kwazyè aktif, sistèm avètisman kolizyon pi devan ak kamera ki baze sou ajisteman otomatik nan travès byen lwen ak ba.
Li ka di ke Tesla te fè gwo efò pou kreye yon "limyè tank entèlijan", ki pa sèlman gen yon gwo faktè sekirite pasif, men tou, mande pou itilize nan mwayen entèlijan pou fè pou evite danje posib nan sekirite aktif.
Shenzhen Deer se National High-Tech Company, ak 20years 'R & D pwodiksyon mèg ak eksperyans rich. Teknoloji inisyal la soti nan Ewòp ak US, apre anpil ane'optimization, products'performance gen avantaj inik.
Pwodwi nou yo lajman ki itilize nan machin nouvo enèji yo tout jaden machin (PAKE, PDU, BDU, ECU, motè, MSD, bwat kontwòl ba-vòltaj), sistèm chaje pil ak modil chaje, bwat konbinateur solè PV, varyateur PV, depo enèji. UPS, Kabinè Distribisyon Endistriyèl, 5G Telecom Power, BS Plug, Kay aparèy kontwòl tablo, Ekleraj kondwi pouvwa elatriye pwodwi nou yo te resevwa UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, règleman sekirite atravè lemond ak Sètifikasyon anviwònman an.