Kandida pou nouvo endistri otomobil enèji a?
1. Lè li rive nouvo machin enèji, tout moun deja trè abitye avèk li, espesyalman nan gwo vil yo, pi plis ak plis moun pral chwazi yon nouvo machin enèji kòm zouti transpò yo, ki pa sèlman ekonomize enèji ak diminye emisyon, men tou, diminye itilize machin Pri, se konsa yo nan lòd yo sezi mache a, anpil konpayi machin yo eskalade yo devlope ak pwodwi machin enèji nouvo. Se konsa, ki sa ki kapasite pwodiksyon aktyèl la nan machin enèji nouvo? Èske konpòtman sa yo pral mete nouvo enèji nan yon sèten risk nan mache otomobil la?
2. Nou tout konnen ke nouvo machin enèji yo te resevwa gwo sipò nan men eta a. Espesyalman nan kèk ane ki sot pase yo, sibvansyon politik eta a pou nouvo machin enèji yo te trè sibstansyèl, ak nouvo machin enèji te tout bon eksperyans devlopman wòdpòte, espesyalman nan premye ak dezyèm nivo yo. Nan vil yo, konsomatè yo gen yon degre relativman wo nan akseptasyon nan machin enèji nouvo, ak konpòtman sa yo konsomatè yo te pouse konpayi oto yo kouray pwodwi nouvo machin enèji. Sepandan, politik sibvansyon aktyèl la pou nouvo machin enèji yo te refize, e anpil konsomatè pa kapab jwi tretman preferansyèl. Pri a nan achte machin te ogmante anpil, ak pouvwa acha a te diminye tou anpil. Se poutèt sa, lavant yo nan machin enèji nouvo sou mache a pa te kòm yon wo. Apre kèk ane, faktori a pral natirèlman gen anpil envantè.
3. Gen anpil restriksyon sou lavant machin enèji nouvo yo. Dayè, nan anpil vil twazyèm ak katriyèm nivo oswa zòn riral yo, konstriksyon pil chaje ak lòt ekipman enpafè, tankou kèk sèvis apre lavant. Pouvwa acha ensifizan. Anpil konpayi machin te fè yon anpil efò yo louvri moute mache a nan zòn sa yo, ak pri a se gwo, men efè a se ti, epi li pral inevitableman mennen nan surkapasite.
4. Malgre ke nouvo machin enèji aktyèl yo akòz kèk chanjman politik e menm mezi pyès ki nan konpitè enpafè yo te mennen nan surkapasite nouvo manifaktirè machin enèji nan mache a, nouvo machin enèji nan peyi nou an sanble ak anpil mak etranje. Tout gen bon koperasyon, pa sèlman pou lavant domestik, men pi enpòtan pou mond lan. An menm tan an, genyen tou pwojè tankou machin pataje, nouvo bis enèji, ak nouvo taksi enèji. Pwoblèm nan surkapasite pral gen tou yon bon rezoud.
5. Nan ti bout tan, kapasite pwodiksyon nouvo machin enèji yo pral afekte pa kèk nan faktè ki mansyone nan atik la, sa ki lakòz surkapasite. Sepandan, lavni ak kandida nan nouvo mache machin enèji yo toujou konsantre nan atansyon tout moun. Bonjan nouvo mak machin enèji toujou gen avantaj nan lavni yo.
Dissmann Fuzibl manifakti, ak 20 ane' eksperyans, pou plis enfòmasyon. kontakte nou pa imèl: anna@delfuse.com oswa WhatsApp: +86 18813915908
Fuse Dissmann yo lajman ki itilize nan machin elektrik, gazolin ibrid ak machin selil gaz ak pati kle li yo (PACK / PDU / BDU / MSD / elektrik / Connector presyon ki wo, elatriye), EV plato / EV charing sistèm pil / Modil, pouvwa a sistèm jenerasyon, ekipman pou pouvwa kominikasyon 5G, ekipman pou pouvwa sèvè nwaj la, depo enèji, AGV (deplase pou voye machin san moun), machin touris zòn panoramik, machin gòlf, swen sante, mache, ekipman ak machin konstriksyon, sistèm chofaj tè a, PV Solè bwat konbineur, DC Voltage pouvwa ekipman pou kontwòl, endistri machin ak ekipman, ak lòt zòn nan jaden yo DC aplikasyon vòltaj segondè.