Konsiltan jesyon Horváth Partners dènyèman pibliye rezilta etid "Endistri otomobil pou 2035 - Previzyon nan lavni". Etid sa a premye analize rezon ki fè konsomatè yo achte machin elektrik. Poukisa konsomatè yo chanje nan machin elektrik? Dapre etid la, devlopman nan machin elektrik pral ale nan de etap: etap pouse gouvènman an ak etap rale mache.
Peryòd ki genyen ant kounye a ak 2023/2025 se nan faz pouse a, epi yo nan lòd yo pote machin elektrik sou mache a, gouvènman an dwe kreye ankourajman. Depi lè sa a, machin elektrik yo te vin pwodwi ekonomikman konpetitif ak antre nan etap nan mache-rale. Entwodiksyon estanda Euro 7 la pral fè machin motè entèn ki degaje konbisyon yo pi chè, ak taks gaz kabonik la ap ogmante pri pou sèvi ak machin gaz.
An menm tan an, machin elektrik yo gen mwens konpozan pase motè combustion entèn yo, kidonk yo bezwen mwens antretyen ak reparasyon, epi pa gen okenn pri ranplasman lwil oliv ak lubrifyan. Etid yo montre ke konpare ak machin gazolin, pri gaz la nan machin elektrik redwi pa apeprè 400 a 600 ero pou chak ane, epi pri sèvis la redwi pa 200 a 400 ero pou chak ane, ki ka sove 600 a 1, {{6 }} ero nan yon ane, ki trè atire konsomatè yo. Men, EV yo tou gen pwoblèm ak enkyetid ranje ak chaje rapid. Etid la kwè ke de pwoblèm sa yo pral elaji nan faz rale pi lwen pase 2023/2025. Konsènan pwoblèm nan rediksyon emisyon gaz kabonik, nan sitiyasyon aktyèl la, paske elektrisite ki itilize nan pwodiksyon ak operasyon machin elektrik se toujou "wo-kabòn", machin elektrik yo ka sèlman diminye emisyon relatif nan motè combustion entèn apre kantite mil total la depase. 100,000 kilomèt.
