1) Sipò politik endistriyèl
Kòm youn nan pati otomobil yo, kab otomobil se yon pati enpòtan ki konekte elektwonik otomobil ak aparèy elektrik, ak yon pati kle ki afekte pèfòmans elektrik tout machin nan. Ministè Eta yo te formul "endistri oto-planifikasyon devlopman alontèm", ""chwa pi gwo-ak konsekans pi grav-nan" planifikasyon nasyonal estratejik devlopman endistri émergentes ", "fè nan Lachin 2025", "sou akselere konsèy nan fizyon ak reòganizasyon antrepriz kle endistri yo, ekonomize enèji a ak nouvo endistri enèji endistri planifikasyon devlopman"12, "20202012" konsa sou Yon seri de politik endistriyèl ankouraje devlopman nan endistri oto ak endistri pati oto.
2) Konsantrasyon endistri machin en ap kontinye amelyore
Pou antrepwiz nan endistri kab otomobil, pi wo konsantrasyon nan endistri machin, sa vle di ke koperasyon ak manifakti machin ak yon pati nan mache segondè ka jwenn lòd biznis ki estab. Dapre estatistik yo nan Asosyasyon Lachin nan manifaktirè otomobil, mache endistri otomobil Lachin nan montre yon wo degre de konsantrasyon mache ak yon tandans k ap grandi. Soti nan 2016 a 2018, pati nan mache total nan dis pi gwo manifaktirè otomobil yo te ogmante soti nan 88.34% a 89.13%, pami ki pati nan mache nan SAIC te rive nan 24.97% nan 2018, pran yon pozisyon dirijan nan endistri a ak montre yon tandans ogmante ane pa ane. Anplis de sa, GAC Group ak Geely Holding te wè yon kwasans remakab nan dènye ane yo, ak yon gwo kwasans pati nan mache. Se poutèt sa, si ou antre nan sistèm chèn ekipman pou oEMS ki posede pa gwoup SAIC, GAC Group ak Geely Holding, ou ka jwi kwasans ki estab nan pèfòmans biznis.
3) kwasans fiks nan demann mache
Nan dènye ane yo, ak devlopman rapid nan ekonomi nasyonal la an jeneral, nivo revni nasyonal la te ogmante rapidman, ak konsomasyon otomobil la te ogmante tou siyifikativman. Pwodiksyon otomobil Lachin nan ak lavant yo te klase premye nan mond lan pou anpil ane, men kantite 1,000 machin nan Lachin se byen lwen pi ba pase nivo nan peyi devlope yo nan menm peryòd la, ak demann domestik konsomasyon otomobil la toujou gen yon gwo espas pou amelyorasyon. Devlopman kontinyèl ak rapid nan ekonomi nasyonal la pral plis kondwi kwasans lan fiks nan endistri otomobil, kidonk ogmante demann sou mache a nan endistri kab otomobil; Otomobil entèlijan an ap afekte modèl endistri otomobil la tout antye. Yon sèl -bouton kòmanse, kwazyè kwazyè, imaj ranvèse ak lòt teknoloji yo te lajman aplike nan anpil otomobil. Teknoloji rezo entèlijan tankou kondwi otomatik ak sistèm entèraksyon moun-konpitè ap grandi piti piti. Demann pou kab machin pou konekte sistèm elektwonik ap grandi tou rapidman; Ak amelyorasyon nan rekonesans nouvo enèji machin yo, demann pou gwo -câbles vòltaj nouvo machin enèji yo ap ogmante tou siyifikativman, epi endistri kab otomobil la pral inogire bon opòtinite devlopman.
4) Transfè endistri a nan Lachin pote nouvo opòtinite devlopman
Kòm endistri pati oto a se yon endistri travay-entansif, pi gwo pati oto antrepwiz nan mond lan te piti piti deplase baz pwodiksyon yo nan peyi ki gen gwo avantaj pri yo nan lòd yo diminye depans yo ak amelyore nivo sèvis lokal nan manifaktirè machin entènasyonal yo. Lachin te vin pi gwo pwodiksyon oto ak lavant peyi nan mond lan pou anpil ane nan yon ranje. Avèk sitiyasyon an en nan pwodiksyon oto Lachin nan ak lavant, chèn endistri pati oto entènasyonal la, ki gen ladan endistri kab oto a, yo te transfere nan Lachin reyalize lokalize R & D, konsepsyon, pwodiksyon ak ekipman pou. Antrepwiz kab ekipay ki reprezante pa Yamazaki ak Ambofu ap ogmante envestisman yo nan Lachin pou lokalize chèn ekipman pou yo. Konpetitivite nan manifaktirè kab oto domestik yo ap ogmante piti piti, pran pi plis ak plis pati nan mache, epi patisipe nan divizyon oto mondyal la ak chèn endistri koperasyon pi lajman.
Nan kèk ane kap vini yo, Lachin pral piti piti louvri nan mond lan deyò nan endistri otomobil la, epi retire restriksyon sou envestisman etranje. Tesla, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors ak lòt -faktè otomobil ki byen konnen yo pral kontinye ogmante envestisman nan Lachin, espesyalman nan domèn nouvo machin enèji. Avèk abolisyon limit la nan pwopòsyon de envestisman etranje nan endistri otomobil la, li pral gen yon enpak siyifikatif sou mak domestik endepandan otomobil ak fòse antrepriz otomobil domestik yo entegre resous ak amelyore kapasite inovasyon, konsa tankou konplètman estimile vitalite nan mache otomobil la epi pote nouvo opòtinite devlopman.