Nan etap sa a, nouvo machin enèji yo sitou divize an machin elektrik pi bon kalite, ibrid plug-in, ak machin selil gaz. Pami yo, machin elektrik pi bon kalite ak machin selil gaz pa gen motè epi yo kondwi sèlman pa motè, pandan ke pifò machin ibrid kounye a itilize lwil oliv plis ibrid elektrik, kidonk yo toujou gen motè. Kit yo gen yon motè oswa ou pa, yon transmisyon se yon dwe. Pi bon kalite machin elektrik sou mache a se fondamantalman yon sèl-vitès transmisyon, tankou: Tesla, BMW i3, BAIC New Energy, Venucia Chenfeng, BYD e5, Emgrand EV, Denza Motors, JAC iev5, elatriye.
Avantaj ki genyen nan transmisyon sa a se: pri ki ba, estrikti senp ak enstalasyon fasil, to echèk ki ba, pèt pouvwa ki ba, ak ti volim. Dezavantaj la se: lè vitès la nan machin elektrik la rive nan limit la, pa gen plas pou amelyorasyon, kidonk vitès la nan machin elektrik la restriksyon, ak ekonomi an gwo vitès pa wo. Anba kondisyon an nan menm pouvwa a fiks, machin elektrik la ak motè a asynchrone se pi vit, men apre matche ak bwat la rapò fiks Kovèti pou, vitès la pa ogmante. Menm Tesla, ki gen yon akselerasyon fò, gen pèfòmans akselerasyon pòv nan mitan ak dèyè seksyon, ki afekte nan bwat la rapò fiks Kovèti pou.
Machin ibrid sitou itilize transmisyon otomatik tradisyonèl yo, transmisyon doub anbreyaj oswa transmisyon espesyal. Prensip la kondwi nan machin gaz idwojèn se menm ak sa yo ki nan machin elektrik pi bon kalite. Yo kondwi piman pa motè elektrik, kidonk transmisyon yo se fondamantalman menm jan ak machin elektrik pi.
An jeneral, nouvo enèji machin yo toujou bezwen bwat. Nan dènye ane yo, te gen transmisyon de-vitès, transmisyon kowaksyal, transmisyon ak diferans elektwonik dekonekte entegre, transmisyon ak diferans entegre doub-anbreyaj, ak transmisyon kontwolè motè twa-an-yon sèl. Yon nouvo kalite transmisyon tankou yon asanble, yon transmisyon ak yon motè entegre, motè ak dèlko.